国产乡下三级

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              施工時地下鋪設鋼管保護層的摩擦力減小
              時間:2020-06-06 11:47:26        點擊量:【 】次

              穿越公路或鐵路時,埋地不銹鋼管通常通過頂管施工。鋼管的防腐層會大大增加摩擦力,最終會被破壞。因此,聚脂玻璃鋼和環氧煤焦油玻璃鋼可作為施工保護層。由于玻璃鋼表面光滑,可以減少頂管的摩擦力,還可以長時間保護鋼管。
              至于聚脂玻璃鋼,已經在第八章中提到過了。以下是對環氧煤焦油玻璃鋼的介紹。表13 -23顯示了環氧煤焦油玻璃鋼的配方。
              在表中,環氧樹脂是主要成分,添加煤焦油主要是為了降低成本。乙二胺是固化劑,甲苯和丙酮是非活性稀釋劑。所謂非活性是指稀釋劑只起機械混合作用,不參與化學反應。甲苯的沸點是80,丙酮的沸點是56。為了改善不銹鋼管的脆性和力學性能,可以加入占環氧樹脂重量10 ~ 15%的鄰苯二甲酸二丁酯。
              配料時,不銹鋼精密管先將環氧樹脂加熱至50 ~ 60,然后與脫水煤焦油混合,再加入約15%的酶稀釋劑、甲苯或丙酮,攪拌均勻,最后加入丙酮。煤焦油的脫水處理是將煤焦油加熱到100 ~ 130,直到油表面沒有泡沫,從而使水蒸發。煤焦油脫水應注意防火和抗病毒。環氧煤焦油玻璃鋼的配料應在現場進行,必須在40分鐘內用完。
              制造玻璃纖維增強塑料時,應使用浸有易燃橡膠的無捻方格玻璃纖維布,最好無堿。如果使用石蠟型玻璃纖維布,則需要脫蠟處理。玻璃纖維布應保持干燥和無濕氣。
              在涂底漆之前,應清除不銹鋼管表面的污垢、鐵銹和油脂。底漆的粘度低于橡膠。涂刷要薄,并經過12-24小時的養護和自然干燥后才能不粘手,可第一次涂刷膠水,并纏繞玻璃布。在初始固化之后,可以涂覆第二層上漿材料,并且可以同時纏繞不銹鋼衛生管廠家第二層玻璃纖維布。最后,在最外層涂上一兩層橡膠覆蓋物,使表面堅硬光滑。
              頂管過程中,如果要連接管道,接頭處應設置玻璃鋼保護層。為了在兩端連接和粘結固化的玻璃纖維增強塑料,固化的玻璃纖維增強塑料可以用干凈的砂布粗糙化并用丙酮清潔。除了上述程序外,在操作過程中可以使用加熱方法來加速固化,并且要注意溫度不能升得太快,加熱溫度不能超過80,并且不能用明火進行固化。
              乙二胺和煤焦油有毒。操作人員應佩戴活性炭面具、橡膠手套和防護眼鏡。觸摸乙二胺,后,人體皮膚應立即用酒精擦洗,然后用水沖洗。

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